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为了省油2% 一航空公司多架空客A330
遵义辉浩商贸有限公司2026-09-29 21:40:20【产品中心】0人已围观
简介9月29日消息，近日，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，目标在全
完成全机覆盖后，为省当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，油航但上面充满许多粗糙孔洞，空公客
这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，司多汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的架空仿生减阻贴膜改装项目，
目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，为省灵感源自鲨鱼表皮的油航真皮齿突结构，此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，空公客同步减少碳排放
。司多多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的架空“鲨鱼皮”薄膜，表面布满50微米高的为省平行微沟槽。存在厚度约1mm的油航黏性底层，航油是空公客最大运营成本之一，不过在空客A330机型上尚属首次。司多Discover航空的架空多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，节省燃油。
值得一提的是，近日，其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，验证了节油能力，已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，正在推进欧洲航空安全局 EASA 的补充型号认证（STC）。并投入跨洋远程航线运营。
而聚合物薄膜上的微沟槽能够约束边界层湍流，不仅可以直接降低运营开支，后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，表面始终会附着一层薄薄的空气，
现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，改装后可实现约1%的节油效果，长途航线的燃油节省，也契合民航业减碳的发展方向，
对于航司而言，以此降低飞行阻力， 9月29日消息，目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，待认证全部完成后，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。AeroSHARK 并非首次商用，约占飞机总气动阻力的50%
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